Otomobillerde olmazsa olmaz olan, en önemli sistemlerden biri olan fren sistemi, hareket halindeki aracı yavaşlatan, fren pedalı sayesinde kuvveti tekerlek sistemindeki balatalara fren hidrolik yağının sıkışıp, balataların diske baskı uygulaması ile çalışır. Aracı yavaşlatmaya ya da durdurmaya çalıştığımız anda balatalar, diske yaklaşık 2 ton baskı uygular. Balatalar yüksek sürtünme katsayısına sahip amyant ve reçine bileşimli yapıdır. Sıcak ve soğuk ortamlara oldukça dayanıklıdır.
Fren balatasını değiştirdiğimiz zamanlar da fren balatalarının yumuşak olmasına dikkat etmeliyiz. Yumuşak balatalar, daha iyi frenlemeye sahip olmalarına karşın çabuk biterler. Sert balatalar ise fren kabiliyetinin zayıf olmasına karşın, uzun yıpranma süresine sahiptirler ancak ses yaparlar. Diskinizde yıpranma var ise yumuşak balata takmanız bile ses yapmasına engel olamaz. Diskiniz eğer yıpranmış ise torna işlemi görerek yıpranmış olan yerler giderilerek yeniden takılır. Ancak disk için talaş kaldırma veya tornalama tek seferlik uygun görülüyor. Bir diğer neden ise toz taneciklerinin balata ve disk arasına girmesi frene bastığımızda ses yapmasına neden olur.
Dikkat edilmesi gerekilen ilk husus; balatalar, araca ilk takıldığı zaman araç sistemine ve yapısına alışma süreci vardır. Bu süreç araçtan araca değişmektedir fakat ortalama olarak 2-3 gündür. Bu süreçte balata araç sistemine tam uyumlu olmadığı için sürücülerin oldukça dikkatli olması gerekir. Balatalar tekerlek yapısıyla doğrudan ilişkili olduğu için, ani frenlemeden kaçınılmalıdır.
Araçlarda frenleme sisteminde kullanılmak üzere geliştiren en önemli olan parçalardan birisi olan fren balatasının bittiğini nasıl anlarız; bunu öğrenmenin birçok yolu vardır ancak en kolay olanı ise; fren bastığımızda oluşan metalin metale sürtünmeden kaynaklı oluşan ses veya direksiyonu tam tur sola çevirerek oluşan boşluktan balatanın kontrolünü sağlamaktır. Günümüzde araçların da balata sensörüne eklenerek kontrolü daha da kolay sağlanmaktadır.
Balatanın bitmesi ve değiştirilmemesi sonucunda neler olur sorusu ise hem can sağlığımızı tehlikeye sokar hem de aracımızın güvenliğini azaltır. Fren balatası bitmesi sonucunda fren zayıflar, fren pedalında boşluk oluşur ve balatanın ermiş olmasında kaynaklı fren hidrolik yağında azalma meydana gelir.
En önemli sorulardan olan fren balatası ne zaman değişir sorusuna cevabımız ise, her periyodik bakım aşamasında kontrolünün sağlanmasıdır. Ortalama olarak 50 - 60 bin kilometre ömrü olsa da aracın kullanımına göre değişkenlik gösterebilir.
Ayrıca Fren Hidrolik Yağı Nedir? Neden Önemlidir? yazımızı okumanızı tavsiye ederiz.
Egzozdan Siyah Duman ve Egzozdan Beyaz Duman Çıkması
Otomobillerde egzoz dumanı görmek, genellikle bir sorunun habercisidir ve aracın performansı ile çevresel etkileri üzerinde ciddi problemlere yol açabilir. Egzozdan siyah duman çıkması çevreye zarar verebilir, ancak en önemlisi aracın motor sağlığı hakkında ö...
Hararet Göstergesi Kaçta Olmalı? Araçlarda İdeal Motor Sıcaklığı
Araçlarınızın sağlığı ve performansı için motorun ideal sıcaklığını korumak son derece önemli olduğundan hararet göstergesi büyük önem taşır. Çünkü hararet göstergesinin doğru çalışması ve ideal sıcaklık aralığında olması motorun sağlıklı şekilde çalıştığının ...
Yağ Müşürü Nedir? Ne İşe Yarar?
Günümüzün modern otomobillerinde, motorun sağlığı ve performansı için pek çok önemli parça bulunur. Bu parçalardan biri de yağ müşürüdür. Yağ müşürü, motor yağ basınç sensörü olarak da bilinir. Dolayısıyla araç sahipleri için oldukça önemli bir parçadır.
